更新時間：2025-03-03 20:41:49來源：安勤游戲網(wǎng)
雷軍攜小米再度出擊，沉寂已久的“鐵大”人形機器人或將迎來新篇章。近期，業(yè)內(nèi)傳聞小米內(nèi)部正緊鑼密鼓籌備機器人業(yè)務的重大推進，預計三到四月間，在北京亦莊將有突破性進展及展示活動。
自2022年雷軍年度演講上驚艷亮相后，名為“CyberOne”的鐵大似乎淡出了公眾視線。即便是在被譽為“人形機器人元年”的2024年，鐵大也未曾頻繁露臉。小米及雷軍的重心，更多地傾斜向了造車事業(yè)。
然而，小米并未放棄人形機器人這塊誘人的蛋糕。2022年，小米搶在特斯拉Optimus之前推出鐵大，成功卡位全球人形機器人賽道，成為中國首家推出人形機器人的互聯(lián)網(wǎng)公司，也是當時少數(shù)能自主研發(fā)人形機器人的企業(yè)之一。
鐵大的初次亮相雖略顯蹣跚，但其背后的意義深遠。小米官方隨即宣布，第二代鐵大已在研發(fā)中。2024年6月，小米機器人技術有限公司遷至亦莊小米汽車工廠，并在喬遷儀式上透露，人形機器人正分階段在其制造產(chǎn)線上落地。
雷軍創(chuàng)立的順為資本多次參與宇樹科技等企業(yè)的融資，已成為宇樹科技的重要股東之一。小米也因此被摩根士丹利視為人形機器人領域的“整合者”代表。
盡管未在聚光燈下頻繁亮相，小米在人形機器人領域的布局從未停歇。對于小米而言，人形機器人業(yè)務不僅是通往未來的船票，更是連接“手機-米家智能-汽車”生態(tài)的全新交互終端，有望徹底改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/p>
小米在人形機器人領域的貢獻同樣顯著。一方面，小米憑借強大的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，成為人形機器人產(chǎn)業(yè)的“鏈主”，推動產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善；另一方面，小米的大模型及米家智能生態(tài)為人形機器人提供了C端落地的基礎設施，若小米能驗證其可行性，將加速產(chǎn)業(yè)向C端市場的邁進。
鐵大雖非完美，但小米的決心堅定。鐵大身高1.77米，重52公斤，擁有21個自由度，行走速度與人類步行相當。盡管亮相時手部功能尚不完備，但小米已著手研發(fā)第二代，致力于提升運動和操作能力，集成自主研發(fā)的靈巧手等。
鐵大的“腦部”搭載了小米自研的Mi-Sense深度視覺模組，結合AI算法，具備三維空間感知能力，能實現(xiàn)人物識別、手勢識別等功能。鐵大還能通過OLED顯示模組進行交互信息的實時顯示，成為用戶的情感伴侶。
小米在人形機器人領域的布局遠不止于此。通過投資近50家機器人相關企業(yè)，小米覆蓋了從上游技術、核心零部件到整機廠的多個領域，激活了供應鏈的“鏈主”效應。其中，小米智造等被投企業(yè)已在智能焊接機器人等領域取得顯著成果。
小米的“鏈主”身份不僅促進了被投企業(yè)的快速成長，還為自身在人形機器人領域的布局奠定了堅實基礎。通過投資和業(yè)務深度綁定，小米加強了產(chǎn)業(yè)主動權，與上游企業(yè)共同前行，縮短發(fā)展周期。
小米在人形機器人領域的獨特優(yōu)勢在于其“B+C”的應用場景。在B端，小米的3C產(chǎn)線和汽車產(chǎn)線為人形機器人提供了天然的落地場景；在C端，小米的智能家居生態(tài)和汽車終端為人形機器人提供了豐富的應用場景，使其不僅成為家務助手，更是連接手機、家庭和汽車的“智能管家”。
小米在人形機器人領域的先發(fā)優(yōu)勢已顯現(xiàn)，但未來能否成為國內(nèi)人形機器人領域的佼佼者，還需看其后續(xù)如何布局和發(fā)力。
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